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雷凌双擎长测(9):意向网友微体验,TNGA雷凌到底好在哪?

作者:匿名

来源: 汽车>>

2019-10-30 14:18:53

Tnga雷凌双清说这是一辆真正的芳香汽车。在桌面上,每个人对它的赞美在每次长时间的测试中都是无止境的,所以我不知道我还剩下什么卖点。私下里,这辆车几乎每天都在外面行驶,如果你想把它擦掉并使用它,你就不能给它排名。我甚至没有给我一张爱用的号码卡,所以我以我想让车主和网民体验一下为借口,强行发布了汽车时刻表。

所以,轮到我交作业了。

有经验的车主的动态体验,以及丰田汽车的束缚

排名第一的网民张先生是丰田的忠实粉丝。他已经在一起很多年了。他从小就每天开车。不清楚他是否目睹了日本车的发展,或者日本车是否贯穿了他一生的轨迹。

当我们相遇时,我们注意到一个细节。他驾驶的是第11代花冠,这是上一代雷凌的姊妹车。因此,他对tnga雷凌双清非常感兴趣,并有很大的表达自己的欲望。

从第一印象中,张灿先生清楚地感受到tnga框架带来的产品个性变化——更好的开放!

这并不是说丰田过去很难驾驶,但它过去只是一个好司机,低难度但不太好的司机。现在不同了。整车的转向感觉更加坚实、紧凑,比例更快。同时,低重心底盘可以更加高效灵活地完成转向执行。如果油门响应良好,并且功率输出在时间和线性上被称为脚跟,则当前tnga雷凌在打开时可以被称为脚跟。

除了控制之外,整辆车的质地也有了显著的改善。我们的长期版本是运动型版本,配有225/45r17邓禄普sp运动型轮胎,应该比205/55r16的其他版本更具运动性。即使如此,当穿过坑和脊时,振动过滤仍然非常厚和软。用张先生的话来说,这感觉就像一辆“大汽车”要开。这种平静和厚重的感觉似乎是日本甲级车从未有过的。

事实上,张先生所谓的“大汽车”感不仅仅是由于片面的地震过滤,还包括环境隔音、高速稳定性和各种系统工程。总之,张先生对动态驾驶的改进相当满意,甚至有些人喜出望外。

就这一点而言,张先生的反馈“毫无意义”。基本上,作为一名司机,他只知道如何给油然后走开。整个系统没有太多的刷感,从侧面证明了混合动力系统的配套成熟和完善。

毕竟,这是一篇关于网民的体验文章,用网民的话说:“我真的不在乎这些细节,我只在乎疗效”。从动力体验、逻辑和nvh方面来看,汽油机的干预非常轻微,没有明显的振动和噪声。至于燃油经济性,你可以参考我们之前对该系统的深入分析。

最后,丰田tss智能旅行安全套装包括pcs碰撞前安全、drcc动态雷达巡航控制(acc)、lta车道跟踪辅助系统和lha自动远光灯调节系统。这些功能的结合基本上可以达到准l2自动驾驶的水平。

根据业主的经验反馈,整个系统的逻辑和经验都很好。功能按钮集成在多功能方向盘上,而不是集成在中央控制甚至屏幕子菜单中的软按钮。因此,即使是非专业人员,第一次开始也不难。

幸运的是,整个系统已经大大分散了。以雷凌双清的版本为例。除了最基本的雷凌双清1.8小时无级变速器侵略版,还配备了其他豪华、运动、技术和独家版本。张先生一听,满意地笑了。

配置是否好实际上取决于消费者自己。只有那些可以被每个人购买和触摸的才是好的配置。tnga雷凌双清的配置价格策略的确值得称赞,这比那些拥有最好配置且凌驾于大众之上的人要多得多。

郭先生,B站现场调查的主持人,带着指标和诚意

郭先生的第二次露面也被认为是新车评论的资深网民。多年来,在所有车展上都能找到他。鉴于郭先生对xcp如此忠诚,这一次全家都来了,这一点不容忽视。

郭先生说,他以前去过广丰的几家4s店,但没有找到双引擎版本的测试车。即使有车,根据4号店规定的试驾路线和分段时间,体验也非常有限。因此,我一看到新车评估网络有tnga的长期网民经验招聘,就立即报名了。(每次我如此顺利地当选,我都怀疑郭先生的背景……)

作为b站的高级用户和上级,郭先生显然是年轻消费者中的领导者。他可以选择这一代tnga雷凌,这表明雷凌的整体设计风格仍然非常适合年轻人的口味。

一旦你上车并进入驾驶座,整体室内设计风格就变得更加立体。提供了更受欢迎的元素,中央控制悬挂屏幕和双色内饰。座位的形状也更加立体,不仅看动作,而且包裹感也很好。这种设计确实引人注目。郭先生上车时第一眼就感到惊讶:它的确比照片层次更丰富,视觉冲击力更强。

在配置方面,多功能方向盘、一键启动、epb电子驻车系统、带自动保持的电子手刹、8个气囊、胎压监测等。都是tnga乐灵双引擎的标准特性。尤其是电子手刹,郭先生还注意到,每次我停在p档时,它都会自动拉起来。当我停在d档或r档时,它会自动松开。根据配置,我将很好地体验细节。谁能忍受?

别忘了,郭先生也在音响行业工作。至于tnga雷凌双清原声扬声器的音质,郭先生说,与过去的丰田相比,这也是一个进步。只要稍微调整均衡器,结果也是令人满意的。当然,对于声学这样的形而上学没有标准的答案,所以我们将分享郭先生的调试计划,我们可以互相讨论。

谈到外观,郭先生对互联网和4s店都有所了解。虽然展厅和晚上仍然有一些雷凌的影子,但是在户外约会和现场看车后,良好的照明条件仍然显示出tnga雷凌的一些层次感和良好的光影。

首先,郭先生称赞丰田“敏锐外观”一代的正面设计。随着手机网络的运动版的加入,战斗精神立刻显现出来。鹰眼立体发光二极管头灯有更清晰的细节,许多线条呼应保险杠的形状。设计的整体感觉会更强烈。用旧的设计语言来说,Tnga雷凌可以说把工业生产提升到了一个新的水平。

关于配置,这次tnga雷凌是整个系统的标准前置led前照灯光源,这也打消了郭先生对选择配置的顾虑。至于轮辋,17色运动型轮毂是运动型车型独有的,其余为16英寸。此外,体育版的暂停也做了相应的调整,所以它看起来更低,这符合像郭先生这样的年轻人的审美。

晚饭后,两位准网民问:事实上,大部分合资甲等汽车市场目前都在进行价格战,许多车型装备精良,折扣多多。单单从价格上看,雷凌和双清的绝对优势并不明显。你为什么继续漠不关心?

答案是丰田多年来的品牌黄金含量和用户声誉。此外,在tnga降低生产技术成本后,丰田将在整体质量意识的基础上,以分散分配的形式将这部分成本返还给用户。作为购买者,购买和售后汽车的体验都得到积极提升。这种对细长水流的限制是丰田汽车的基础。

 
 
 
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